予選って [F-1]
おいら、今年も鈴鹿サーキットに来てます。
もちろん昨日のフリー走行からです。
今日は、2日目で、午前中にフリー走行、午後は予選がありました。
かつて予選というものは、ポールポジションを獲得するという栄誉とか、誰よりも速く走ろうするというレーサーの本能のようなものがぶつかる場面だったはず…。
今では、いかに決勝を有利に戦うかを企てる時間になった。
それが今日の予選Q3。
7番手のシューマッハ以降のドライバーは、ノータイム。
仮に走ってもトップ6に敵わないと判断したのか、タイヤ温存にでた。
観客にとっては、物足りない10分間となった。

これまで何度か予選方法は変更されてきたが、よくよく考えてみれば、昔の予選方法が一番楽しかった。
金曜日と土曜日の予選のベストタイヤで順位を決めるっていうやり方。
単純明快で、見ている方も楽しい。
確かに、金曜日が晴れて土曜日が雨なら土曜日の予選はつまらないものになるだろうが、そんなことばかりではない。
それと使用できるタイヤの数だけど、制限するのはどうなのかな?
これが一番のネックなんだよね。
これがあるから走らない予選になるんだよね。
タイヤメーカーも複数参戦して、競うことができれば面白いのにね…。
昔の方が面白かったなんて思うってことは、おいらも歳をとったってことかな…。
全然関係ありませんが、フェラーリマンに今日も出くわしました。
本人もフェラーリマンという自覚があるようです。

予選終了後、グランドスタンド前では、外国の放送局のコメンテーターらしき人が話していました。
さしずめ、どこかの国の川井ちゃんってところでしょうか…。
どんな話しだったのかな…。
もちろん昨日のフリー走行からです。
今日は、2日目で、午前中にフリー走行、午後は予選がありました。
かつて予選というものは、ポールポジションを獲得するという栄誉とか、誰よりも速く走ろうするというレーサーの本能のようなものがぶつかる場面だったはず…。
今では、いかに決勝を有利に戦うかを企てる時間になった。
それが今日の予選Q3。
7番手のシューマッハ以降のドライバーは、ノータイム。
仮に走ってもトップ6に敵わないと判断したのか、タイヤ温存にでた。
観客にとっては、物足りない10分間となった。

これまで何度か予選方法は変更されてきたが、よくよく考えてみれば、昔の予選方法が一番楽しかった。
金曜日と土曜日の予選のベストタイヤで順位を決めるっていうやり方。
単純明快で、見ている方も楽しい。
確かに、金曜日が晴れて土曜日が雨なら土曜日の予選はつまらないものになるだろうが、そんなことばかりではない。
それと使用できるタイヤの数だけど、制限するのはどうなのかな?
これが一番のネックなんだよね。
これがあるから走らない予選になるんだよね。
タイヤメーカーも複数参戦して、競うことができれば面白いのにね…。
昔の方が面白かったなんて思うってことは、おいらも歳をとったってことかな…。
全然関係ありませんが、フェラーリマンに今日も出くわしました。
本人もフェラーリマンという自覚があるようです。

予選終了後、グランドスタンド前では、外国の放送局のコメンテーターらしき人が話していました。
さしずめ、どこかの国の川井ちゃんってところでしょうか…。
どんな話しだったのかな…。














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